本文摘要：近期，新华社从交通运输部例会新闻发布会上得知，深化出租汽车行业改革政策公布实行以来，网约车行业逐步划入规范管理，目前有数100余家网约车平台公司在部分城市取得经营许可。交通运输部新闻发言人吴春耕讲解，近期，戴姆勒和吉利、京东、哈啰上下班等各类市场主体争相转入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，不利于市场充份竞争，给乘客上下班带给更加多自由选择。无论是新的转入企业还是原先企业，依法合规经营都是前提，任何企业都无法看清妨碍市场秩序、确保乘客安全性和合法权益的底线。

近期，新华社从交通运输部例会新闻发布会上得知，深化出租汽车行业改革政策公布实行以来，网约车行业逐步划入规范管理，目前有数100余家网约车平台公司在部分城市取得经营许可。交通运输部新闻发言人吴春耕讲解，近期，戴姆勒和吉利、京东、哈啰上下班等各类市场主体争相转入交通运输行业，市场呈现出蓬勃发展的景象，不利于市场充份竞争，给乘客上下班带给更加多自由选择。无论是新的转入企业还是原先企业，依法合规经营都是前提，任何企业都无法看清妨碍市场秩序、确保乘客安全性和合法权益的底线。

期望各地对网约车新的业态要按照规范增量、减缓排查存量的原则有序前进。吴春耕回应，下一步之后推展改革政策落地实行，利用信息化手段创意监管方式和手段，营造较好的行业发展环境，指导各地深化自身改革，减缓许可和合规简化的工程进度，为符合条件的网约车平台公司、车辆和驾驶员办理许可获取便捷，规范网约车行业身体健康发展，大大提高行业服务质量和服务水平，更佳地符合人民群众上下班市场需求。

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