本文摘要：5月24日，奥迪管理董事会在第130届年度股东大会上宣告了战略重组计划，计划内容还包括加快实行电动化战略和全面脱碳计划。奥迪计划到2025年，将发售30余款电动化车型，其中20款将是显电动车型。此外，奥迪还将发售最少三款基于MEB模块化电驱动平台的灵活车型，首批基于与保时捷共同开发的PPE(Premium Platform Electric)电动化平台的高端车型将于下一个十年的初期发售。

5月24日，奥迪管理董事会在第130届年度股东大会上宣告了战略重组计划，计划内容还包括加快实行电动化战略和全面脱碳计划。奥迪计划到2025年，将发售30余款电动化车型，其中20款将是显电动车型。此外，奥迪还将发售最少三款基于MEB模块化电驱动平台的灵活车型，首批基于与保时捷共同开发的PPE(Premium Platform Electric)电动化平台的高端车型将于下一个十年的初期发售。根据奥迪的全面脱碳计划，到2025年，车辆仅有生命周期的二氧化碳排放量将比2015年可行性增加30%，谋求到2025年使其全球所有工厂构建碳中和。

在可持续化企业管理方面，奥迪计划将车辆平均值二氧化碳废气指标划入投资回报率，投资回报率这一关键绩效指标将提升至21%以上。为推展更进一步发展，奥迪计划到2023年底，预先投放400亿欧元用作还包括固定资产、厂房设备以及研发投放，其中将投放大约140亿欧元于电动上下班、数字化和高级别自动驾驶领域。

奥迪A6、奥迪A7和奥迪A8系列的新型挂电式混合动力车型迅速将不断扩大对全尺寸车型的覆盖面积。奥迪预计，2019年净现金东流将在25至 30亿欧元之间。数据表明，今年第一季度奥迪的经营利润为11亿欧元，高于2018年第一季度的13亿欧元。此外，一季度奥迪的净现金流为12.07亿欧元，低于2018年第一季度的19.19亿欧元。

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